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启航疏浚--吹填施工方式有三种:
1)接岸管吹泥:耙吸挖泥航行靠泊吹填用码头或浮趸就位,将船上吹泥管和预设岸管卡接妥,张家口钻探式挖沙船传送带,这需要有的排泥管快速接头,与适应挖泥船吃水与潮汐水位涨落变化,潮流异常影响,能使岸管作垂直、水平适度移动的自动俯仰、伸缩、摆动的调节装置。
2)系泊浮筒接水上管吹泥:有些耙吸挖泥船,在船首设有吹填管接头。吹填时,将自浮水上排泥管的接头吊起,与船上的接头连接完毕进行吹填。自浮排泥管的另一端则与岸管相联。
钢桩架
钢桩架用于支持钢桩起落和固定钢桩。按其构造形式可分为固定架式钢桩架、活动吊式钢桩柱和液压装置式(定位桩升降油缸)三种。
(1)固定架式钢桩架:它是用型钢焊接而成的一种立式构架或牌式构架,架座固定在船体甲板上。这种钢桩架高度较大,近代挖泥船已不采用此种型式。
(2)活动吊杆式钢桩柱:它是用钢板卷成或无缝钢管做成,柱端用耳轴支承在甲板的轴承上,当拖航时遇到跨河建筑物,启航疏浚---钻探式挖沙船传送带,净空不够时,钢桩和钢桩柱均可放倒。
疏浚工程的主要目的是什么?启航疏浚告诉您
挖深河道断面以提高河道的输水能力,满足行洪、灌溉、供水的要求,挖深海湾的浅段及区域以用来提高水深,满足通航、码头建设、船舶停靠的要求。吹填工程也归到疏浚工程中。因为其过程、原理及工具都与疏浚工程相同,只是目的不同。水利上有长江的荆江大堤加固、无为大堤加固等工程,取长江中的水下土方来吹填大堤后侧,增加了压盖重量,使堤防的稳定性提高:有黄河的淤背固堤,一方面加大了河道断面,另一方面加宽加高了堤防,沿海地区为了经济开发的需要,链条式钻探式挖沙船传送带,在近海区域广泛地进行着吹填造陆工程,一是节省了耕地的占用,二是将码头建在了深水区,便于形成航道、并减少了航道及港池淤积。上海、天津、广州、大连、珠海、烟台等沿海城市无一例外地进行吹填造陆,给外资企业的用地提供了便于出口的海运条件。
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