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启航疏浚解说按卸泥方式划分的施工方法
12.1旁通(边抛)施工方法:
根据挖泥船机械装备不同,旁通施工有两种情况。一种吸上泥浆,不经过本船泥舱,直接就近从船旁排出入水;另一称为“边抛”的是:吸上泥浆,经过船上特设边抛管输送到离开船舷一定距离的管口再吐入水中。我国现有耙吸挖泥船所设抛管伸出舷外长度为20~100m,可以按照需要将管口转动到任何一舷侧与船的纵向中心线成0~90°交角位置。旁通(边抛)施工的优点在于节省装舱施工必须往返航行抛泥的时间,从而得以增加挖泥时间。适用于开挖宽阔水域的航道和紧急情况下要求突击性局部增深的疏浚,同时,因施工时船舶处于轻载状况,吃水较小,有利于在水---限制的区段施工。但使用这种方法,会有不等比例的排出泥沙回淤挖槽。
喷射吹泥:应用此种方法时不需要另接岸管或水上管,只在船首
排泥管头上接装一节渐缩管,终形成小口径的管段缩节。吹填时,泥浆
朝船前斜向上方喷出,喷出距离约30--150m。
采取装舱溢流时,还应考虑其效果与影响:1)溢流的时效和一次装舱作业循环的时效;
2)对挖槽部位或下深槽的回淤影响;
3)对挖槽附近港池,航道,锚地影响;
4)附近有无水产养殖场;
5)对施工水域有无水质浑浊度、溶解氧的特殊要求。
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绞刀吊架
绞刀吊架是用型钢或钢管焊接而成,青州启航挖泥船现货销售,用于支持绞刀桥架升降,它的高度决定于绞刀桥架的长度,使吊架向前倾角与水平面成45°~60°,绞刀桥架的吊缆一般与水平面成50°左右角。吊架形式有以下二种:
(1)a字形吊架:吊架支座位于船首两舷与甲板活动联接,吊架上端用二根钢缆向后拉紧,钢缆末端系于上层建筑扣环上。
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