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1常用河道清淤技术
目前的河道清淤工程,大多数具有水质---的目的,因此尚属“清淤”范围。另外,在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语,为了区别于航道、港口等---疏浚工程,笔者建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”,---清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。现在的清淤工程具有系统化施工的特点,在清淤之前应该进行初步的底泥调查。通过测量明确河道底床的形状特征,通过底泥采样分析明确底泥中污染物的特点和是否超过环境标准。
开展一项深基槽---清淤关键技术与设备研发,避免对精挖过的沉管隧道基槽造成破坏,终解决该沉管隧道基槽水体密度在1.08t/m3以下高要求。
绞吸式挖泥船施工前,将船上主定桩对准挖槽的中心下线,随后在开挖断面的边线处进刀,利用绞刀桥架前部的横移钢缆的交替收放,左右横移绞刀进行挖泥。完成一刀的开挖断面后,通过两边定λ桩的替换下桩,使船体向前30~50cm,重复上述开挖过程,循环推进。喷吸式挖泥船采用定λ桩施工,施工地段的所有水下均应系上浮标。在疏浚施工过程中,不应对跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影响,当遇桥出现异常情况或开挖至驳坎底板顶部时,河岸底部不宜再挖,对于边坡出现滑坡等异常情况应采用松木桩进行加固,尾矿库钻探式挖沙船工作原理和机构,松木桩排数、根数根据实际情况而定。
因为要挖掘的土质越硬时所需桥架越重,这主要是绞刀在切削泥土的过程中要克服泥土对绞刀产生反作用力的缘故。所以,具有挖岩能力的绞吸挖泥船不但绞刀功率要大,而且桥架重量也必须
要大,绞吸清淤船的桥架重为1550t。绞刀桥架大多数都安装在船艏开槽的耳轴处,前端用滑轮组吊在a字架上(或门字架上),并用钢丝绳与起桥绞车相连。绞刀桥架的长度决定船舶的挖深,通常认为船舶挖深为桥架长度的0.7倍(桥架与水平夹角呈45°时)。
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