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 驱动器

指绞刀头，大型挖泥船现货销售，侧绞盘和支臂绞盘的驱动器。可为电动驱动或液压驱动。以前支臂绞盘和侧绞盘常组合一体并使用一个驱动器，码头挖泥船现货销售，这使得同时地---支臂绞盘和侧绞盘不可能实现。

对于液压系统，各种驱动器能作用在同一液压油路上，因此不能同时被使用。对于地选择可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影响挖泥船的生产量。

1）绞刀头驱动器

绞刀头驱动器安装在绞刀支臂绞链（耳轴）边或靠近绞刀处。在种情况时，驱动器和变速箱在水上，第二种情况时它们可置于水下盒子里。如果绞刀头驱动器安装在绞链边上，因为高转矩轴必须长且重，长轴需安装几个支臂轴承。当驱动器安装在绞刀头附近时，改变绞刀头角度方向很自由，---是在浅水中挖掘时。

选择液压或电动驱动器主要取决于平均载荷和载荷间的关系。电动驱动---适合驱动绞刀头，18寸挖泥船现货销售，因为它能过载150%而---转。这可能是因为快速旋转的电动机有相当大的旋转能量。因此飞轮效应就会产生。长传动轴也是一个影响因素。

液压驱动时扭矩取决于液压缸容积（或活基位移）、发动机数量和系统压力。当过载出现时，安全阀可---运转压力，使引擎停止工作。这意味看平均压力通常比压力低60%。液压驱动的优势在于其防水性和不需变速箱即可直接驱动绞刀头。通常几个液压驱动器同时为绞刀头提供所需动力。

2）侧绞盘驱动器

同样，侧绞盘驱动器也可为液压的或电动的。其选择理由与绞刀头驱动器相同。没有---当绞刀头驱动器是电动驱动时侧纹盘驱动也必须为电动驱动。侧纹盘所需驱动功率大概比纹刀头所需驱动功率小10%，另外，标准及价格就是需参考的因素了。

      管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量(包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量）及吹填量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，挖泥船现货销售，除干线管道外还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15~20m的范围。排泥管线布设线路为：施工区***沿金清大港至k16+600附近处***转入老湾河一转至廿四弓河一转入五湾河至5#船闸***转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘***转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km，具体可结合现场情况调整。有河道段排泥管原则上沿河道布置在水中，不得上岸。