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排泥装置
排泥装置主要有船体排泥管、水上排泥管、水下排泥管、陆上排泥管四部分组成,其作用是将离心泵排出来的压力泥浆通过输泥管输送到排泥区。排泥管直径与泥泵性能有关,一般为泥泵叶轮直径的1/3~2/5。水上、水下和陆上排泥管总长度要根据泥泵的扬程、排泥的高度、管线的走向、沿线阻力等情况因素来确定。目前使用的排泥管,钻探式挖沙船加工制造厂,每节排泥管长约6.0m~12.0m、橡胶软管一般长2.0m。
d.整体工作原理为,柴油机(高速旋转)***赚箱(变速,调整为适当速度)>;齿轮泵(由齿轮泵带泥浆泵(从万向节端输入转速带动泥浆泵工作)绞吸管(由于泥浆泵工作产生的高速离心力,使得在水底的绞吸管工作),同时柴油机油泵(油泵泵油带动液压马达工作)=液压油缸(控制绞吸头的位置和船的行走情况)同时液压马达带动绞吸轴旋转。因此,绞吸头的旋转,泥浆泵的工作,以及液压油缸带动定位桩杆的工作在同时进行的。
钢桩架
钢桩架用于支持钢桩起落和固定钢桩。按其构造形式可分为固定架式钢桩架、活动吊式钢桩柱和液压装置式(定位桩升降油缸)三种。
(1)固定架式钢桩架:它是用型钢焊接而成的一种立式构架或牌式构架,架座固定在船体甲板上。这种钢桩架高度较大,近代挖泥船已不采用此种型式。
(2)活动吊杆式钢桩柱:它是用钢板卷成或无缝钢管做成,水库钻探式挖沙船加工制造厂,柱端用耳轴支承在甲板的轴承上,启航疏浚厂家出售钻探式挖沙船加工制造厂,当拖航时遇到跨河建筑物,净空不够时,钢桩和钢桩柱均可放倒。
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