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绞刀的类型
按绞刀的基本结构形式来分,可分为开式、闭式、篮式、皇冠式、齿式等多种绞刀
绞刀桥架
绞刀桥架又称绞刀架,通常为一箱型钢结构构件,它可以在一个垂直于水面中做上下运动。在绞刀桥架上除了安装绞刀外,还装有吸泥管、绞刀动力设备(绞刀电机或液压马达)、水下泵(早年的绞吸挖泥船一般不安装水下泵)、水下泵动力设备(水下泵电机或液压马达)、齿轮箱等。
桥架有两个重要作用,其一是满足安装上述设备所需强度要求;其二是满足挖掘所需重量要求。
清淤机采用船载的水上作业方式,以柴油机为动力,泥浆泵为工作执行部件,吸头部分绞龙搅动淤泥边吸边排。行走是靠绞头作用船体摆动,利用船尾两根桩杆轮流定位从而实现船体步进的总体设计方案。
其主要技术经济指标:
1.配套动力功率(kw)14.7(20马力)
2.输送距离(m)150
3.生产率(那1h) <15(淤泥)
4.浆浓度(%) 85(体积浓度)
5.有效输送高度(m) <8
6.工作噪声(db(a))<85
7.动力效率(mm/kp 1.5
8.工作适用水深(m)0.6~2.8
9.整机(kg) <750
10.作业成本(元/mm) 1.6
11.操作人数 1~2
启航疏浚解说装舱(装舱溢流)施工法:
装舱施工法是耙吸挖泥船的主要施工方法。要有适应装载吃水、航行、调头的---水深与水域,以及适宜的抛泥区。作业时,挖泥船在挖槽内开挖,将泵吸泥浆装入泥舱。耙吸挖泥船的额定泥舱容系指该船设计舱容与设计泥浆容重的乘积。实际施工时,可以根据当时当地工作条件,包括现场水深、风浪、现有船内油水积载,不同土质和实际有效装载泥沙量来调整不同的溢流---以确定使用舱容,适用可能允许的工作吃水。除疏浚天然容重小的浮泥和细颗粒泥沙或---短程抛泥外,一般待泥浆装满到调定的泥舱后,为了增加装舱土方量,城市挖泥船运行成本每小时多少钱,都采用继续一段时间的溢流。有时,尚可在次较高溢流---装满后,立即调低溢流---,三门峡挖泥船运行成本每小时多少钱,放掉上层浑水,河道挖泥船运行成本每小时多少钱,然后再恢复次较高溢流---装满后,立即调低溢流---,放掉上层浑水,然后再恢复次较高溢流---继续装较浓泥浆,如此反复若干次,以达到增加一个船次的装舱实得土方量,符合该具体施工条件下大装舱量的目的。
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